INILAHCOM, Beijing - China mengembangkan hubungannya dengan Kazakhstan karena program "Belt and Road" mulai berjalan.
Contoh utama adalah pusat penampung kereta api berusia tujuh tahun di ibu kota kuno China, Xi'an, yang menghubungkan ekonomi kedua terbesar di dunia dengan negara Asia Tengah.
Kazakhstan adalah pasar yang disebut pelabuhan pedalaman terbesar, diikuti oleh Amsterdam, kata Jie Gai, manajer proyek dalam pemasaran untuk Transportasi Darat Multimodal Internasional Xi'an seperti mengutip cnbc.com.
Xi'an juga merupakan rumah para prajurit terakota dan titik awal dari Jalan Sutra yang bersejarah, dengan pedagang pernah melakukan perjalanan untuk membawa barang antara China dan Eropa. Sekarang China, di bawah Presiden Xi Jinping, mencoba membuka kembali saluran perdagangan tersebut melalui inisiatif Belt and Road (juga dikenal sebagai "One Belt, One Road").
Serangkaian proyek, biasanya dipimpin oleh perusahaan yang menggunakan dana dari China dan negara-negara lain, berusaha membangun infrastruktur di wilayah sekitarnya.
China juga berharap dapat memperoleh keuntungan secara ekonomi dari peningkatan pertumbuhan di kawasan ini. Pada bulan November 2014, Presiden Kazakhstan, Nursultan Nazarbayev mengumumkan program stimulus domestik yang disebut "Nurly Zhol" (Bright Path) yang meminta US$9 miliar investasi langsung negara dan asing ke dalam infrastruktur dan industri.
Investasi tersebut seperti agribisnis dan teknologi informasi, dalam upaya untuk memindahkan ekonomi jauh dari industri minyak. "Permintaan ban mereka, bahan bangunan, semen, baja, hari demi hari, meningkat banyak," kata Gai, berbicara dengan sekelompok wartawan AS selama kunjungan September ke Xi'an.
Negara Asia Tengah juga mengirim makanan ke China. Minyak biji-bijian yang ditanam di Kazakhstan terkena polusi jauh lebih sedikit daripada di China, kata Gai. Kereta api memindahkan benih ke Xi'an, di mana mereka diubah menjadi minyak. Produk jadi, minyak goreng regional yang disebut minyak lobak, kemudian dikirim kembali ke jalur kereta api ke Kazakhstan.
Proses pemotongan biaya sekitar 20 persen untuk produsen minyak lokal Aiju, Liu Dongming, wakil presiden dan wakil sekretaris partai, mengatakan kepada wartawan AS Perusahaan juga memiliki pabrik pengolahan di Kazakhstan.
Pergi dengan kereta api di atas tanah juga lebih murah daripada transportasi udara dan lebih cepat daripada bepergian dengan kapal melalui air.
"Kazakhstan, melalui One Belt, One Road, memainkan peran kunci dalam produk yang berasal dari China Barat, sampai ke pelabuhan Riga dan tempat-tempat lain," kata David Merkel, orang senior di dewan pemikir Atlantik yang berbasis di AS. "Mereka telah mengerjakannya sebentar dan mereka mulai melihat hasil nyata dari pembukaannya, dan One Belt, One Road adalah alasan untuk itu."
Pemerintah Kazakhstan mengumumkan pada 11 Juli sebuah kesepakatan untuk bekerja sama dalam perdagangan gandum dan minyak sayur dengan Aiju. Bagian dari perjanjian tersebut memungkinkan Kazakhstan memasok 100.000 ton minyak sayur ke China dan membuat fasilitas penyimpanan untuk tanaman di sepanjang perbatasan nasional.
Ekspor barang-barang pertanian dari Kazakhstan ke China naik 7,7 persen dalam empat bulan pertama tahun ini menjadi US$61,6 juta, sementara impor barang-barang China naik 23,7 persen menjadi US$51,6 juta, kata laporan tersebut. "Perputaran hasil pertanian dan produk pengolahan pertanian" antara kedua negara naik 14,5 persen menjadi US$113,2 juta.
"One Belt, One Road memberi banyak kesempatan kepada pengusaha," kata Liu Aiju, dengan biaya murah dan biaya transaksi lebih rendah. "Kami juga berharap akan ada kesempatan untuk bekerja sama dengan perusahaan AS [sebagai] agen makanan dan minyak."
Dinas Pertanian Luar Negeri Departemen Pertanian AS juga memantau perdagangan gandum Kazakhstan dengan China.
Pada bulan April, USDA mengatakan dalam sebuah laporan bahwa ekspor terigu dari Kazakhstan ke China meningkat delapan kali dari tahun 2014 sampai 2016, sementara laju ekspor ke negara lain di wilayah tersebut stabil atau menurun selama masa itu.
Meskipun tidak ada data spesifik mengenai perdagangan minyak sayur yang tersedia, laporan tersebut mengatakan bahwa pemerintah Kazakh juga mensubsidi tanaman biji minyak biji dengan harga 100 persen per metrik ton jika dijual ke fasilitas penghancur minyak untuk pemrosesan dalam negeri lebih lanjut.
Bagikan Berita Ini
0 Response to "Terpopuler - Ini Proyek Awal China-Kazakhstan"
Posting Komentar